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屏蔽門(mén)是一項(xiàng)集建筑、機(jī)械、材料、電子和信息等學(xué)科與一體的高科技產(chǎn)品，使用于地鐵站臺(tái).它將站臺(tái)和列車(chē)運(yùn)行區(qū)域隔開(kāi)，通過(guò)控制系統(tǒng)控制其自動(dòng)開(kāi)啟。當(dāng)列車(chē)到達(dá)時(shí)，開(kāi)啟玻璃幕墻上電動(dòng)門(mén)供乘客上下列車(chē)。地鐵屏蔽門(mén)系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施。它不僅可以防止乘客跌落或跳下軌道而發(fā)生危險(xiǎn)，讓乘客安全、舒適地乘坐地鐵，而且有效地避免隧道風(fēng)給乘客造成不適，減少了站臺(tái)區(qū)與軌行區(qū)之間冷熱氣流的交換，節(jié)約降低了環(huán)控設(shè)施的能源消耗和運(yùn)營(yíng)能耗，從而節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本.同時(shí)更降低了列車(chē)運(yùn)行時(shí)對(duì)車(chē)站產(chǎn)生的噪音影響，提供了舒適的候車(chē)環(huán)境，具有節(jié)能、安全、環(huán)保、美觀等功能，屏蔽門(mén)設(shè)置在地下車(chē)站有效站臺(tái)長(zhǎng)度范圍內(nèi)，以有效站臺(tái)中心線為中心，向站臺(tái)兩端對(duì)稱(chēng)布置。屏蔽門(mén)在站臺(tái)邊布置，其滑動(dòng)門(mén)與列車(chē)每節(jié)車(chē)廂的乘客門(mén)一一對(duì)應(yīng)；列車(chē)駕駛室門(mén)在正常停車(chē)的情況下處于屏蔽門(mén)端門(mén)以外，并確保在列車(chē)停車(chē)精度為±300mm的情況下，列車(chē)駕駛室門(mén)的全開(kāi)不會(huì)受到阻礙。屏蔽門(mén)在正常運(yùn)營(yíng)時(shí)方便乘客上下車(chē)；故障或?yàn)?zāi)害運(yùn)營(yíng)時(shí)，乘客能夠安全地疏散。