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新聞動態
地鐵屏蔽門的誤區介紹
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誤區一:屏蔽門遇阻會彈開


一般人們在上下電梯的時候,假如電梯門行將封閉,人們會將手伸到兩扇門之間,電梯門感應到物體會重新翻開。但地鐵屏蔽門只需遇到厚度超過限制的被夾物體才會彈開。地鐵的屏蔽門跟電梯門仍是有很大不同滴!


因為手的巨細及觸碰面積巨細的不同,當咱們伸出手去阻隔屏蔽門時,地鐵屏蔽門可不一定會有所感應,這時屏蔽門非但不會彈開,反而會執著地持續封閉,形成不必要的損傷。


所以,千萬不要把手伸到屏蔽門之間!



誤區二:屏蔽門遇阻后會徹底翻開


想象一下,假如屏蔽門感應到物體后徹底翻開,附近的乘客可能“趁機”進入列車,再翻開,再進入。在客流量較大的車站,這樣的開開合合可能會重復多次,導致列車延誤,危害運營安全。


所以,在遇到障礙物時,地鐵屏蔽門會再次進行開關門,在確保人能及時移開障礙物的同時,也確保列車能夠依照計劃及時出站。


誤區三:屏蔽門的重復開合


屏蔽門和地鐵門有兩次防夾緩沖,重復彈開三次后,如再碰到障礙物,屏蔽門會徹底翻開。只需有一扇門沒有全部關上,列車不會發動,一直停在站臺,直至所有車門、屏蔽門全部封閉。


所以,在客流高峰期,親們的搶上、搶下行為,反而會添加我們的出行時刻。


誤區四:只需擠進屏蔽門能安全上車


有些乘客以為,只需擠進了屏蔽門,一定能夠順利的擠進車廂。但這恰恰是較風險的,因為你很有可能被困在屏蔽門與車門的中心。


雖然在各車站的屏蔽門都有加裝障礙物探測保護裝置,以防止人員被困在屏蔽門和車門中心。但是,這個行為實在是太風險啦!所以,當車門發出“滴滴”的警報聲,且黃燈閃耀時表示車門行將翻開或封閉,請不要接近車門。


所以在此,咱們也提示我們:車門行將封閉時,假如上不了車,請耐性等候下一趟車,不要強行阻撓屏蔽門封閉上車。安全出行從本身做起!


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