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全高屏蔽門（又稱安全門、屏蔽門，英文：Platformscreendoors（PSD）或Platform-edgedoors），是指在月臺上以玻璃幕墻的方法圍住鐵路月臺與列車上落空間。列車抵達時，再敞開玻璃幕墻上電動門供乘客上下列車。全高屏蔽門首要意圖為：安全理由，避免乘客使用月臺墜軌自殺或發生意外。節約能源，避免月臺空調丟失及堅持月臺溫度。早于1983年，法國的主動捷運體系VAL的里爾地鐵（LilleMetro），其生產商西門子公司向瑞士的玻璃門生產商KabaGilgenAG為列車月臺格外訂造主動滑門，變成世界上較早裝置玻璃全高屏蔽門的鐵路體系。后來，于1987年啟用的重型鐵路體系新加坡地鐵相同選用玻璃全高屏蔽門。這以后，歐洲及亞洲多個區域的鐵路體系相繼選用全高屏蔽門，變成現時鐵路體系的安全規范之一。而早在1960年代，在列寧格勒（現俄羅斯圣彼德堡）的地鐵體系早已經選用相似現時全高屏蔽門的鋼門。